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La Fórmula 1 se encuentra en receso debido al conflicto bélico iniciado por Estados Unidos e Israel con bombardeos sobre Irán a fines de febrero. Tras disputarse tres Grandes Premios, las suspensiones de las carreras en Bahréin y Arabia Saudita obligaron a detener el calendario hasta el 1° de mayo, cuando el circo volverá a rodar en Miami. En este intervalo, Argentina podrá disfrutar de una exhibición de Franco Colapinto a bordo de un monoplaza por las calles de Buenos Aires.
Mientras tanto, el equipo Alpine aprovecha para reflexionar sobre un tema sensible: el hostigamiento en redes sociales. En una carta abierta publicada este jueves a través de sus canales oficiales, la escudería francesa se dirigió a sus seguidores mundialmente para aclarar que no hay favoritismos ni malos tratos hacia ninguno de sus pilotos, especialmente entre Franco Colapinto y Pierre Gasly.
El comunicado aborda dos episodios puntuales que generaron polémica y mensajes de odio en redes: el choque entre Colapinto y Esteban Ocon en China, que complicó al argentino aunque finalmente terminó décimo y sumó su primer punto para el equipo, y el reciente incidente en Japón, donde Olivier Bearman estuvo a punto de impactar al piloto de Pilar por detrás, lo que derivó en que Bearman saliera de pista.
Alpine condena enérgicamente los insultos y ataques dirigidos tanto a sus pilotos como a otros miembros de la familia de la Fórmula 1. El equipo reitera su postura firme contra cualquier forma de odio, abuso, amenaza o acoso en línea y ha emitido pronunciamientos para fomentar un uso responsable de las redes sociales, respetando las normas comunitarias.
“El equipo aspira a que las redes sociales sean un espacio para unir a las personas, compartir experiencias y promover un debate constructivo. En un deporte tan competitivo siempre habrá diferencias de opinión, pero animamos a todos a expresarse con respeto y amabilidad”, manifiesta la nota.
En cuanto a las maniobras controvertidas, Alpine explica que Ocon ya ofreció disculpas y que en el caso del incidente con Bearman la FIA no consideró necesario aplicar sanciones adicionales tras su revisión. Sobre las críticas hacia Ocon, el equipo destacó que fue decepcionante que algunos insultos provinieran de una minoría de fans, especialmente hacia un piloto que ha contribuido y ganado un Gran Premio con Alpine.
Respecto a las dudas sobre un posible favoritismo hacia Pierre Gasly frente a Colapinto, Alpine asegura que ambos pilotos compiten con igualdad de condiciones. El equipo se esfuerza por brindar a cada uno las mejores herramientas para ser competitivos y sumar puntos en el campeonato.
“En ciertas ocasiones, debido a la necesidad de agilizar la producción de piezas y gestionar su fabricación, solo se pueden introducir mejoras específicas en uno de los coches para determinados eventos. Sin embargo, esto nunca es lo deseado, ya que si una pieza representa una mejora de rendimiento, queremos que esté disponible de inmediato en ambos vehículos”, explican desde Enstone, sede de Alpine.
Precisamente, este año ambos pilotos han competido con el mismo equipamiento, salvo pequeñas variaciones que afectaron el desempeño en China debido a un cambio en los componentes de la caja de cambios. Alpine rechaza categóricamente cualquier insinuación de sabotaje o de trato desigual hacia Colapinto, reafirmando la confianza del equipo en el piloto argentino y la igualdad entre ambos corredores.
“Cualquier acusación de sabotaje o de negarle a Franco el mismo coche carece de fundamento. Es posible que en esta etapa del desarrollo las mejoras se implementen primero en un coche, pero siempre con la transparencia del equipo. El objetivo es introducir las mejoras en ambos monoplazas siempre que sea posible”, aclaran.
La misiva transmite también un mensaje optimista sobre la evolución del equipo, que ha mostrado un buen nivel competitivo con ambos autos. “Cualquier intento de autosabotaje va en contra de nuestro objetivo común: sumar puntos. Desde las primeras carreras estamos en una posición sólida, pero mantenemos los pies en la tierra y sabemos que debemos trabajar mucho para mantenernos entre los mejores y tener dos coches capaces de puntuar regularmente”, concluyen.
En otro ámbito, Franco Colapinto hará una exhibición el próximo 26 de abril en un circuito callejero de Buenos Aires bajo los colores de Alpine. El piloto de 22 años conducirá un monoplaza E20 de 2012 con motor Renault V8 por dos kilómetros que abarcarán las avenidas Del Libertador y Sarmiento, en el barrio de Palermo. El evento contará con plateas para que el público pueda disfrutar de un espectáculo poco habitual en la ciudad.
Colapinto expresó su entusiasmo: “Conducir en casa un auto de Fórmula 1 será uno de los momentos más especiales de mi vida. Es una forma de devolver, aunque sea un poco, todo el apoyo y cariño que recibí desde muy chico, que me impulsa cada día a seguir soñando y alcanzar todos mis objetivos en mi carrera”.
Buenos Aires fue sede habitual del Gran Premio de Argentina hasta 1998, pero desde entonces los intentos por recuperarlo no han prosperado. La exhibición espera agotar sus entradas y reflejar el renovado vínculo de los fanáticos argentinos con la Fórmula 1, reforzado con la llegada de Colapinto a Alpine en 2024.
Hasta la fecha, Colapinto ha disputado 30 Grandes Premios con Williams y Alpine. Actualmente, ocupa el puesto 16 en la temporada, habiendo sumado un punto en tres competencias completadas, consolidándose como una de las grandes promesas del automovilismo mundial.
